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作者：全周；转载请带以上信息视为自动授权
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前段时间我们盘点了1-5月中型车销量，本田雅阁与丰田凯美瑞分别以8.5万台、7.8万台的销量牢牢占据冠亚军。不过下面这些中型车，14.99万元起售，轴距2.9米，油耗仅4.5L，该给这些以省油著称，轴距只有2.8米出头的日系中型车上压力了！
深蓝SL03
厂商指导价：17.19-22.19万元
车身轴距：2900mm
动力总成1:1.5L(70kW) + 160kW后置电机 + 28.39kWh电池
动力总成2:190kW后置电机 + 58.1kWh电池
动力总成2:160kW后置电机 + 79.97kWh电池
百公里亏电油耗：4.5L(动力总成1)
纯电续航：200 / 515 / 705km(CLTC工况)
深蓝可以说是去年最令人“意想不到”的汽车品牌。当所有人以为SL03的售价将在20万左右时，深蓝给出了一个17.98-23.18万元的预售价；当所有人都在期待正式售价再下调时，深蓝回应期待，正式售价下调了1.09万元；当所有人认为这个价格已经是极限时，深蓝又推出官方补贴活动，将终端售价拉到了14.99万元，比雅阁最低配的指导价还便宜了2.99万元。
动力总成方面，深蓝SL03搭了增程和纯电两种动力总成，其中增程动力仅一个配置，也就是14.99万那个配置。这套系统由一台功率为70kW的1.5L增程器、160kW后驱电机、以及一块28.39kWh电池组成。
动力和省油是雅阁过去的核心卖点，现在深蓝SL03这套后驱电机能输出218马力，零百加速时间仅为7.5秒。而在省油方面，WLTC工况下亏电油耗为4.5L秒，还有165公里的纯电续航。大人！时代已经变了！再省油，能有纯电省吗？
除此之外，这台车的轴距达到了2900mm，比雅阁长了70mm。并且还配备了无框车门、L2级辅助驾驶、AR-HUD等配置，和雅阁停在一起，你都感觉这不是同一个时代的车。
比亚迪 驱逐舰07
厂商预售价：20.00-25.00万元
车身轴距：2900mm
动力总成:1.5L / 1.5T + E-CVT
百公里亏电油耗：3.9L
纯电续航：160km
驱逐舰07是比亚迪海洋网的最新车型，定位于B+级混动车，此前已经在上海车展亮相，并已经公布预售价为20.00-25.00万元。不过这台车的详细参数并未公布，目前所有信息来自于工信部的申报信息。
另一方面，以往比亚迪车型的正式售价都低于预售价，并且比亚迪没有主打16万价位的混动轿车，因此我们猜测这台车实际售价将会比汉DM-i低不少，有挑战雅阁、凯美瑞等日系中型车的潜力。
驱逐舰07使用了比亚迪海洋网的ocean-X设计语言，方向盘、挡杆、以及内饰的整体风格也与此前的比亚迪海豹类似。尺寸上，轴距达到了2900mm，车长达到了4980mm。说实话，现在的中型车市场，没有个2.9米长的轴距，近5米的车长，都不好意思说自己是“中型车”。当然，雅阁、凯美瑞除外。
动力方面，根据此前比亚迪公布的信息，驱逐舰07将搭载1.5L或1.5T两套DM-i混动系统，其中1.5L版本油耗仅为3.9L/100km。并搭载了一块容量为30.722kWh的电池，WLTC续航达到了160km。
一汽红旗 H6
厂商预售价：19.28-23.98万元
车身轴距：2920mm
动力总成1:2.0T(244Ps 340N·m) + 8AT
动力总成2:2.0T(252Ps 380N·m) + 8AT
百公里油耗：6.6L
虽然说现在插电混动技术已经很成熟，本田宁愿牺牲后备箱空间（安置电池），都要强行为雅阁出一个插电混动版本，不过还是有很多消费者对混动技术持怀疑态度。因此最后我们再来看一台传统豪华品牌的2.0T中型车——红旗H6。
红旗H6搭载了一台2.0T发动机，高功率版本最大功率为252马力，峰值扭矩达到了380N·m扭矩，并匹配了一台国内消费者最喜爱的爱信8AT变速箱，零百加速时间仅需要6.8秒（雅阁实测时间为7.6秒）。
那会不会很耗油呢？根据工信部数据，这高功率版本的WLTC综合工况为6.55L/100km，与之对应的，本田雅阁的油耗为6.60L/km。是不是感觉颠覆了认知？实际上，在经历长时间的发展后，自主品牌车型油耗表现已经不比日系品牌差。
更别提红旗H6还有着更大的车身，轴距超过2.9米（2.92米），车长达到了4.99米，内饰的做工用料也达到了豪华品牌水准。